「加藤太郎」日本ガイシ株式会社（第2回）

日本ガイシの現在の主力事業は、自動車の排ガスを浄化する部品の製造だ。セラミックスの技術を用いて、排ガスに含まれる有害物質を減少させる部品をつくっている。2013年3月期は自動車部品で同社全体の売上高の5割、営業利益では9割以上を稼ぐ計画。

同社の排ガス浄化用部品は利益率が高い。一般的に製造業では、売上高に占める営業利益率は10％未満がほとんどだ。これに対し、同社の自動車関連部門の12年3月期における売上高営業利益率は25％。碍子（がいし）事業などが部門赤字のため、全社で見ると利益率は低下するが、自動車部品が効率よく稼ぐ「孝行息子」であることは間違いない。

需要も拡大する方向にある。加藤太郎社長は、「（自動車部品は）16年ごろまでは確実に需要が伸びる」と、向こう数年の業績について楽観的に見ている。新興国での自動車市場の拡大に加え、世界的な排ガス規制強化の流れが追い風になっているからだ。 　自動車の環境規制をめぐっては、欧州で14年以降に新排ガス規制「ユーロ6」が始まる。中国の一部の都市でも、15年から「ユーロ5」相当の規制が始まる見通し。ガソリン車やディーゼル車への規制強化で、同社の排ガス浄化部品はますます必要とされる。

「絶好の商機は逃さない」と、加藤社長は13年3月期に同社として過去最大規模の450億円の設備投資を実施する。このうち8割が自動車関連製品の増産投資だ。具体的には、石川工場（石川県能美市）や中国、ポーランドなど計5カ国で設備を新設・増設する。生産能力をコージェライト製部品で4割、炭化ケイ素（SiC）製で2割それぞれ高め、拡大する市場を取り込む。